miércoles, 20 de mayo de 2020

EL FUNCIONAMENT DE LA BUGIA, LA BIELA, EL CIGONYAL I LA VÀLVULA

LA BUGIA
Una bugia d'encesa o simplement bugia és un dispositiu que produeix la ignició de la mescla de combustible i aire als cilindres, mitjançant una guspira, d'un motor de combustió interna. Les bugies tenen un elèctrode central aïllat que està connectat, per un cable completament aïllat, a una bobina d'encesa o un circuit magnètic a l'exterior, formant, amb una terminal de terra a la base de l'endoll, una espurna a l'interior del cilindre.




LA BIELA
Una biela és una peça que es troba subjectada per un dels seus extrems a un èmbol o pistó que realitza un moviment en línia recta, i per l'altre a una manovella. Aquest sistema biela-manovella serveix en mecànica per a transformar un moviment rectilini alternatiu en un moviment de rotació, i viceversa.




EL CIGONYAL
El cigonyal és la peça d'un motor que converteix el moviment altern lineal del pistó en moviment circular. Per convertir el moviment altern en rotatiu, el cigonyal disposa de manovelles que són accionades per les bieles. En general es connecta a un volant d'inèrcia per reduir la característica pulsació del cicle de quatre temps i, de vegades, també un amortidor de torsió o de vibració a l'extrem oposat per reduir les vibracions de torsió que poden deteriorar el cigonyal.




LA VÀLVULA
Una vàlvula és un dispositiu mecànic amb el qual es pot iniciar, aturar o regular la circulació (pas) de líquids o gasos mitjançant una peça movible que obre, tanca o obstrueix de forma parcial un o més orificis o conductes.
Les vàlvules poden obrir i tancar, connectar i desconnectar, regular, modular o aïllar una enorme sèrie de líquids i gasos, des dels més simples fins als més corrosius o tòxics.




COMPLETA EL TEXTO

Completa el siguiente texto:




Funcionamiento del motor gasolina: En la fase de admisión se abre la válvula de admisión y se cierra la válvula de escapamiento, llenándose el cilindro de la mezcla de aire y combustible gracias a que el pistón va descendiendo. Luego, en la fase de compresión se cierran todas las válvulas y el pistón sube, comprimiendo la mezcla. A continuación la bujía suelta una chispa que hace explotar la mezcla, provocando que el pistón descienda y genere trabajo. Finalmente, en la fase de escape, mientras el pistón sube, se abre la válvula de escapamiento para expulsar los gases de combustión del cilindro.

EL FUNCIONAMENT D'UN MOTOR D'EXPLOSIÓ

ORGANIGRAMA COMUNICACIONS

ORGANIGRAMA COMUNICACIONS